热刺埃弗顿钢结构桥梁桥面防水层有哪些?通常可以采用哪些方案?

钢路面防水是一个十分关键的建筑项目,钢桥头搭板防水管理体系是钢桥头搭板的生命,是危害其使用性能的首要条件,因此必须十分重视加工工艺。防水管理体系由防水粘接层组成,那防水层具体分层有哪些?施工该怎么合理操作呢?

【钢桥头搭板防水粘接层框架图】

一、钢桥面防水层术语介绍

1、钢桥头搭板

铺装于公路桥梁钢质控制面板以上,供车辆安全行进,对钢桥控制面板具备良好的维护铺设作用,铺设结构由固层和桥面功能层构成。

2、固层

由保护层和摩擦层组成,主要是为不光滑桥面供行人车辆走动。另外也具有维护钢桥控制面板的作用,具备沥青混合料层级。

3、摩擦层

钢桥头搭板表面的沥青混合料层,可直接与车辆轮胎触碰,有效支撑承重,兼具抗滑的作用。

4、保护层

位于摩擦层下,具有承重和维护下层级功效的沥青混合料层,与防水粘结层一起构成防水管理体系。

5、功能层

包含防腐蚀层、防水粘结层、缓存层、黏层等,起防腐蚀、防水、粘结等作用。

6、防腐蚀层

喷涂涂料在钢路面现顶板表面,避免厚钢板锈蚀浸蚀桥面薄层。

7、防水粘结层

用于厚钢板与保护层中间,起衔接功能,并能阻拦水分对厚钢板腐蚀。

8、缓存层

用于防水粘结层与保护层中间,具备一定厚度,起隔热保温、载重负荷,利于提供工程施工的层级。

9、黏层

用于保护层与摩擦层中间,起粘结功效的层级。

二、目前的钢结构桥梁防水,通常采用什么方案?

(一)防水粘接管理体系设计方案

【钢桥面铺设结构示意图】

防水粘接层是钢桥面铺设构造的页面作用层,其在厚钢板表层产生高密度的防护层,防止降水与不锈钢表层触碰,引起生锈,严重危害构造安全;与此同时,厚钢板与防护层中间有极强的粘接功效,避免固层错台引起损坏。

(二)钢桥面喷砂除锈施工

【桥面基层抛丸前后对比】

根据桥面的规格,为了更好地有利于车载式抛丸清理机的工作施工,在挨近两边钢防撞护栏处,选用手扶拖拉机式抛丸清理机开展侧边抛丸除锈,剩下机动车道桥面所有选用车载式抛丸清理机开展解决。

抛丸机能够对于一种部分涂层的表面去除表面的污染物,抛丸工艺能够一次将混凝土表面的浮浆、杂质清理和清除干净,**重要的是在同时对表面进行了打毛处理,使其表面均匀粗糙,大大提高防水层和钢桥面基层的黏结强度。

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